所說汽車保養就是指維持和恢復汽車的技術規格，確保汽車具有較好的應用性與穩定性。它蘊含著許多大學問，立即正確保養會讓汽車的使用期增加，安全系數提升，既劃算又免除，很多修汽車的困擾。可是，當下“以修代保”的思想在駕駛員隊伍里依然存有，因缺保或保養不合理所引起的道路交通事故屢有產生。我們都知道，立即正確保養汽車是增加汽車使用期限、保障出行安全的重要一環。
我們平常所講的汽車保養，主要是是以維持汽車較好的技術狀態，增加汽車的使用期方面進行工作。實際上它具體內容范圍更廣，包含汽車美容護理的基本知識，全自動洗車機廠家概述下去講，主要有三個方面：
一、車體保養
車體保養又習慣性稱汽車美容護膚。目的是為了消除車體外和車體內的各類空氣氧化和浸蝕，隨后進行維護，盡可能突顯車子“美”。它主要包含：漆面保養，座墊毛毯保養，保險桿、車裙保養，儀表盤保養，電鍍加工保養，皮革制品塑膠保養，車胎、輪圈質保，汽車擋風玻璃保養，汽車底盤保養，汽車發動機表面保養等。
二、車里保養
車體保養就是為了使車青春永駐，車里保養的效果乃是讓汽車行車幾十萬千米無大修，確保汽車處于最理想的技術狀態。它主要包含：潤滑系、汽柴油系、制冷系、制動系、化油皿(噴油器)的保養等。
三、車體翻修
如深刮痕臨床診斷、整治，多原材料保險杠修復，輪圈(蓋)的缺陷修護，皮革制品、化學纖維的原材料翻修，發動機色調翻修等。汽車保養分成按時保養與非按時保養兩類，按時保養有：日常保養、一級保養、二級保養;非按時保養有：磨合時間保養和周期性保養。汽車保養的主要工作內容無非清理、查驗、緊定螺釘、調整和潤化等相關信息。但是隨著科技進步和汽車工業生產的高速發展，以電子計算機為主體的各種各樣尖端技術在汽車上廣泛運用，使將來汽車慢慢邁向智能化系統，因此汽車保養內容也被賦予新的含義。
汽車保養是一項專業性相對較高的繁雜工作中，僅靠駕駛員自己難以完成，必須到汽維修企業來進行。而如今在中國還有一部分汽車維修企業死懷著傳統保養意識沒放，保養設備及專用工具老舊落伍，保養方式手段也是老一套，跟本不適合當代發展需要。除此之外，也有某些維修企業服務質量堪憂，為牟取爆利“黑箱子工作”，保養中以舊充新、以劣充完，保養費、返修費坐地起價。因此提示司機們保養汽車時一定要選擇技術性力量雄厚、服務水平靠譜、值得信賴的維修企業，而不要怕麻煩、圖便宜且不保養汽車，以防得不償失。
在炎熱的夏天，因為溫度高、降雨量多、灰塵大和熱輻射強等因素，使汽車特別是發動機技術情況產生變化。為適應汽車正常運轉的需求，在夏天到來之前，公司應根據二級保養對整車進行一些必需的時節查驗與調節：
1、提升制冷系的應用與保養：
A、認真檢查制冷系密封性狀況、發動機皮帶的松緊程度、水溫傳感器的準確度和冷卻循環水溫度等情況，同時要注意有足夠的冷卻循環水。
B、消除制冷系包含熱管散熱器、水冷器內吸附的污垢。由于污垢導熱性差，會影響到排熱。
2、汽車發動機改用低粘度型號的機油并適度減少換機油周期時間;變速箱和分動箱應改用夏天厚質機油;汽車輪轂軸承改用滴過相對較高的潤滑油脂，并按規定周期時間開展安全檢查與維護;剎車油高溫下可能會產生氣阻，應使用沸點高的剎車油。(不少于115~120℃)。
3、調節化油皿。適當降低浮球室油位相對高度，降低主噴嘴與閥的出油位，適當延遲氣缸壓力。
4、電池充電系的變化與保養。夏天駕駛，電瓶會有過度充電狀況，錳酸鋰電池揮發快，極片易毀壞，因而，需時常查驗電瓶的液位相對高度和錳酸鋰電池比例(錳酸鋰電池比例比冬天應小些)，常常向電瓶充注蒸溜水;始終保持充注鎖帽上通氣口通暢無阻塞，不然會產生電瓶內部結構標準氣壓擴大進而外殼爆裂;還盡可能調節發電機調節器，降低電動機的電流。
5、避免崩裂。全自動洗車機廠家應依據發動機壓縮比采用相對應汽油辛烷值的車用汽油，如車用汽油型號小于規定型號時，可組裝暴震限位器;始終保持汽車發動機以正常工作中溫度;適度延遲氣缸壓力和過濃混合氣體。
6、避免提供的油系氣阻。夏天提供的油系氣阻現象因為提供的油系遇熱后，車用汽油中的部分輕減壓渣油蒸發變為氣體，存在汽油管路及汽油泵中，增強了車用汽油流動阻力。加上夏天相對較高的溫度危害，容易造成汽車發動機提供的油不夠乃至終斷，使汽車不可以行車或難以啟動。避免氣阻的具體辦法有：
A、行車中出現了氣阻，可以用濕抹布使汽油泵制冷也將汽車調到陰涼的地方，減溫清除。
B、更改閥片式汽油泵的安裝方式，由原先挨近排汽管后面處，挪到排汽管前面自然通風優良處，并且在汽油泵與排汽管中間安裝一塊隔熱材料。
C、可以從汽油泵進、出油閥上各改裝一個舊單邊油閥彈簧，用于提升汽油泵的抗氣阻水平。
D、想方設法改善或采用新式汽油泵，(如：原262型汽油泵抗氣阻能力不夠理想化可選用266型汽油泵，裝用晶體三極管電動式汽油泵，該泵不會受到安裝方式限制)，能防止氣阻造成。
7、駕駛時避免輪胎爆胎。夏天氣溫高，車胎內溫度上升，內壓力增加，非常容易輪胎爆胎。因而，汽車夏天運行中，解決輪胎溫度和標準氣壓多多注意并時常查驗，維持所規定的標準氣壓規范。在酷熱的下午駕駛時，應適當降低行車速度，每行車40~50千米應泊車于蔭涼地址，待車胎溫度減少后繼續駕駛。不可半途選用放空氣或潑冷水的方法開展降血壓減溫，避免加快車胎毀壞。
